|
Кран КС-55729-5В грузоподъемностью 32 тонны
смонтирован на четырехосном шасси автомобиля КамАЗ-63501 с колесной
формулой 8x8. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные
шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в
зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и
межколесных блокировок делает данный кран незаменимым при использовании
в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на
строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух
аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение
двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную
коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод
с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное
управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования
скоростей рабочих операции. Возможно одновременное совмещение до трех
рабочих операций.
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и
четырехсекционной телескопической стрелы используется импортная
высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы сделаны из двух гнутых
цельнометаллических профилей и имеют "корытообразный" профиль. Длина
стрелы во втянутом положении 9,6 м обеспечивает крану компактность и
маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех
четырех секций длина стрелы составляет 30,2 м., за счет чего
обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения
груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет
крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в
труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с
грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Использование при работе дополнительного съемного отдельно
возимого противовеса массой 2,9 тонны позволяет значительно поднять
грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, а также
обеспечить максимальный рабочий вылет 27 метров.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного
типа с дисковыми тормозами, что удовле¬творяет современным требованиям,
предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана
используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и
ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста
крана используется автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и
устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с
цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и
опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой
для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической
памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения
(МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
|
